近些年来，随着我国轨道交通发展迅速全国各大城市都在修建地铁，轻轨等现代化交通工程。隧道风机作为一种驱动流体机械，广泛应用于各行各业。在使用的过程中，难免会遇到机械故障的情况发生，人们自然而然地会思考隧道风机的维修过程会不会很繁琐？
隧道风机的维修过程:
由于隧道是比较封闭的环境，隧道内的设备所产生的热量很难排放出去。列车等在运行的过程中也会同时产生大量的热，这些热量聚集在一起必定会导致隧道内的温度快速升高，这时会导致像隧道风机这样的敏感设备由于温度的升高产生设备失灵和错误等。这时你除了需要在正常时段对靠着列车的活塞进行排热外，还需要通过风阀，风井与相近隧道，外界进行通风和换气。还可以通过对风机内部和外部进行出去灰尘和附着物的处理。并且对隧道设备进行降温处理。
在运行的过程中，可能会遇到风机无法远程启动的问题，这时你需要将风机与风阀的软连锁对应起来。或者给PLC加一个补偿程序，当风机遇到该种问题时，让该系统每隔30秒发出一个启动信号。连续发三次并且重新启动变频器这样问题就可以得到解决。因为轴承、油封及消音器等属于消耗品具有一定的年限寿命，所以需要定期地对这些零件进行更换处理。同时叶片、外壳、金属网等也须依使用环境而定期更换。由于随到风机高速运转加上大功率电流，因为各种数据需要人们实时监控。并且能够在预防性维修方面加强保养。
在对设备进行改造和维修时，应该禁止使用质量不过关的产品，并且能够在人为的情况下多次进行试验后投入使用，通过多方面的监护和管控，使隧道风机更加健康，顺畅地运行。
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